Système de freinage pour VR (motorisé)
TANDEM SYSTÈME DE FREINAGE BREVETÉ / PATENTED SYSTEM CAN-USA
DÉFINITION DU SYSTÈME TANDEM
TANDEM est un système de freinage d'appoint à pivot mécanique, fixé à l'attelage du véhicule remorqué. Le freinage du véhicule remorqué est proportionnel à la décélération ou la vitesse d'immobilisation du véhicule tracteur. Quand le véhicule tracteur ralentit ou s'arrête, la poussée appliquée sur le levier du système de freinage TANDEM, exerce une traction proportionnelle sur le câble fixé à la pédale de frein du véhicule remorqué et les freins s'appliquent selon les besoins.
Quand les deux véhicules se rapprochent l'un de l'autre, comme cela peut se produire en descendant une côte, le frein s'applique automatiquement si nécessaire, et ce, sans provoquer une usure prématurée des freins.
Le système de freinage TANDEM s'ajuste automatiquement à la décélération et au freinage du véhicule tracteur et se relâche automatiquement lors du redémarrage. Peu importe les conditions de la route: chaussée cahoteuse, pont, voies ferrées, etc. Ne requiers aucun compresseur à air, manomètre ou régulateur. Son installation est simple, rapide, sécuritaire et solide. Il s'ajuste automatiquement à la vitesse du VR, à la pression de freinage et à la vitesse au démarrage.
Le système de freinage TANDEM est simple à installer, solide et le plus sécuritaire de tous.
Caractèristiques
Le système de freinage TANDEM fonctionne mécaniquement Un câble relie la pédale de frein du véhicule remorque au dispositif TANDEM, fixe au moyen de goupilles de sécurité a l'attelage du véhicule remorque Construction solide en acier Système de freinage a pivot, proportionnel Aucune installation électrique, aucune pièce électronique Compatible avec les freins ABS Aucun ajustement de freins nécessaire.
INSTALLATION INITIALE
Le système de freinage d'appoint TANDEM est d'abord raccorde aux supports d'attache existants du véhicule remorque, au moyen de goupilles de sécurité On relie ensuite le dispositif de freinage TANDEM à la pédale de frein du véhicule remorque au moyen d'un câble en acier et voila1 Temps requis pour l'installation entre 1 et 2 heures approximativement
AVANTAGES
Ne provoque aucune usure prématurée des freins Ne nécessite aucun apport d'électricité, donc n'épuise jamais la batterie Le système de freinage TANDEM ralentit ou immobilise le véhicule remorque sans grever les freins du véhicule tracteur Aucune pièce apparente lors de la promenade (si désire) Facilite de rangement Se débranche en quelques secondes Aucun appareil encombrant a l'intérieur de l'un ou l'autre des véhicules N'a pas besoin d'être désinstalle pour utiliser le véhicule remorque Aucun ajustement ou calibrage
Guide de d'utilisateur
Installez le frein TANDEM à l'avant du véhicule dans les ancrages puis insérer les deux goupilles de sécurité.
Retirez le câble de l'étui sous le véhicule (0022) et l'insérer avec la gaine dans la partie fixe du frein.
Accrocher le bout du câble avec la bague de retenue en bronze (0072) dans la partie mobile du frein (celle qui fait actionner le frein). Accrochez le câble d'acier à la pédale du frein du véhicule qui doit être remorqué. Vous devez appuyer sur celle-ci pour pouvoir l'accrocher à la pièce 0070.
Assurez-vous que le volant du véhicule remorqué est débarré et que le levier de la transimission est au neutre.
ENTRETIEN DU FREIN TANDEM
L'utilisateur doit s'assurer que le frein TANDEM soit bien entretenu avant chaque utilisation, il suffit de graisser le pivot de la came et de lubrifier la tige du cylindre et voir à ce que le câble d'acier soit libre.
AVIS IMPORTANT
Avant de démarrer avec votre véhicule, appuyez au moins 4 fois sur la pédale de frein du véhicule remorqué afin de désamorcer le frein assisté (power brake) et assurez-vous que les lumières de frein soient éteintes. Bon Voyage!
T 5005
Le modèle T 5005 s'installe à l'intérieur du véhicule remorqué. Ce système est compact, ne pèse pas plus de 8 livres, et il est d'une grande facilité à manœuvrer. Celui-ci fonctionne uniquement à l'électricité. Aussitôt que le VR actionne les freins, le courant se transmet automatiquement au frein électrique du véhicule remorqué ce qui a pour effet de pousser sur la pédale de freins pour un freinage en douceur.
Si le VR augmente la pression de freinage, automatiquement, s'ajoutera une force supplémentaire sur la pédale de frein ce qui permettra un freinage sécuritaire. Aussitôt que l'on relâche la pression sur la pédale de frein du VR, le frein du véhicule remorqué est relâché. En cas de séparation des deux véhicules, le frein du véhicule remorqué s'engage automatiquement jusqu'à l'arrêt complet.
Ce système est muni d'une minuterie qui a pour effet de désactiver le frein lors de longues distances de freinage. Il suffit simplement de relâcher le frein du VR pour réactiver le système. Diagramme électrique
